作者： 劉迅 來源： 長江商報 日期: 2015-05-14     武漢地鐵6號線一期進展如何？昨日，記者探訪施工現場——武漢最深的琴臺站正開挖標準段；4個車站主體結構完工；地鐵過漢江將走“S”型；琴臺站工地首次試點防塵噴淋系統。    琴臺站為武漢最深站點    6號線一期由沌口開發區體育中心南站至東西湖區環湖西路站，從琴臺穿越漢江到武勝路，全長35.95公里，全部為地下線，設車站27座，是武漢市軌道交通線網規劃中最長的一條地鐵線路。預計2016年底通車。    昨日，記

 來源： 武漢晨報 日期: 2015-05-05 　　武漢晨報訊（記者朱凱）今年，武漢將投資50多億元建設綠地879萬平方米，力爭全市綠化覆蓋率達到四成。昨天上午，“2015年武漢市兩型社會建設綜改試驗工作要點”獲得市政府常務會討論并原則同意。　　該“要點”提出，圍繞生態環境建設，今年武漢將著力推進“三大工程”。　　市長萬勇強調，今年兩型社會建設工作，要緊扣長江中游城市群發展規劃，切實加快重大項目推進和重點工作落實。其中，環東湖、環墨水湖、環張公堤綠道建設要加快推進，中心城區街頭公園和新城區的郊野公園要抓緊落地。同時，今冬明春開始，圍繞綠道建設和公園建設，在綠滿江城基礎上實現“花開三

作者： 來源： 長江日報 日期: 2015-05-05          （長江日報 記者韓瑋 通訊員黃靜 韓俊）2日凌晨，中國一冶建設的長豐大道快速通道常碼頭立交成功跨越二環線，完成首節鋼箱梁吊裝，標志長豐大道最復雜立交進入全面攻堅，建成后將連通二環線和三環線。        吊裝區域位于長豐大道與淮海路交叉口，橫跨二環線高架橋。鋼箱梁總長為160米，共吊裝6節鋼箱梁，總重300余噸，橋面距地面最高達19.8米。  &nbs

作者： 蔡朝陽 來源： 湖北日報 日期: 2015-04-28         昨日，省長王國生來到長江航道規劃設計研究院，調研長江航道建設和規劃等情況。王國生強調，習近平總書記、李克強總理分別就推動長江經濟帶發展作出重要指示批示，前不久張高麗副總理來我省調研并主持召開推進長江經濟帶建設工作會議，我們要認真貫徹落實，把長江黃金水道規劃好、建設好、管理好，發揮長江水運優勢，依托黃金水道推動長江經濟帶發展轉方式、提質量、上水平。        長江干線航道是我

作者： 魏娜 來源： 荊楚網 日期: 2015-04-27          昨日，從交管部門獲悉，二環線龍陽大道將于本月30日通車，屆時龍陽大道、琴臺大道全線、郭茨口下穿通道以及二環線的高架段將全面貫通。明日起，郭茨口4個方向禁止左轉，琴臺大道地面層雙向禁止直行。        交管部門介紹，龍陽大道通車后，新建的郭茨口3層立交將成為新的立體交通樞紐，從明日起，郭茨口的四個方向將全面禁止機動車左轉，龍陽大道和琴臺大道雙向通行車輛如需左轉，可先右